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현재, 중국은 산업의 패턴전환 시각에 처해있다. 더욱더 많은 기업이 생산제조과정에 AGV공업로봇을 도입하였다. 2010년부터 우리나라의 AGV수요량이 대폭 늘어났다. 2010년은 2009년보다 1.71배 증가되고 2014년은 3.2만대에 도달할것이며 기계설치량은 15만대를 초과할것이다. 우리나라는 이미 전세계 최대소비국가로 되였고 또한 AGV공업로봇의 시장으로 발전할수 있다.
工业机器人冲击劳动力市场,工业大变革即将来临

우의 그림은 AGV가 작은차외형을 이끌고 용접공정완료후 다음공정으로 이동준비하고 있다.
AGV공업로봇은 기술의 지속적진보, 제어시스템의 지능화, 기타조립설비의 결합능력제고 및 제조코스트인하를 실현하여 대규모응용을 위해 필수한 기술경제조건을 마련하였다. AGV공업로봇의 대규모적응용의 추세는 아주 현명하다.
AGV공업로봇의 사용은 중견산업발전의 추진에 중요한 조치이다.  다른 산업중 AGV의 밀도차(대/만인)는 아주 크다. 국제경험으로부터 보면 자동차생산업계에서 제일 많이 사용되고 다음 전기전자업계이다. 예하면 일본자동차산업의 AGV밀도는 1584대/만인 이다. 다음은 이탈리아와 미국의 자동차산업이며 밀도는 각각 1215대/만인과 1176대/만인 이다. 자동차산업과 전기전자산업도은 중국의 중견산업이다.
 디지털형식의제조가 노동력코스트를 줄이는데 주는 영향은 중국노동력방면의 우세를 가속하여 쇠약시킬수 있다. OK의 데이터로부터 보면 2010년 중국노동생산율의 차이로하여 수정한후 노동력코스트는 약 미국의 30%에 도달하였으며 2015년에는 45%로 될것이다. 취업을 고려하여 AGV공업로봇의 발전시기를 놓이는것은 전에 사례가 있었다. AGV공업로봇의 발전지인 미국은 상세기 60년대부터 70년대까지도 AGV를 중점발전항목에 가입하지 않았다. 정부는 로봇발전으로 더많은 사람들의 실업을 걱정하여 투자를 허락하지 않았다. 하지만 일본은 노동력의 결핍으로 로봇이 환영을 받았다. 지금까지 발전하여 일본은 이미 AGV업계의 주도위치를 차지하였다.
현재, 애플회사와 포드모터스 등 많은 미국기업은 일부분생산을 미국에 돌려가려고 결정하였다. 이로하여 중국제조업이 어느정도의 영향을 받을것인가 많이 토론되고 있다. 이는 중국제조업이 맞이하는 도전보다 더큰 기회라고 알려지고있다. 중국은 이번 AGV열조에서 기회를 잡아 도전을 일으킬수 있는지, 우리나라 AGV의 산발전을 추진시킬수 있는지는 매개 AGV공업로봇의 기업이 응당 사고해야할 문제로 되여있다.

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